Первое поколение автомобилей Toyota Celica увидело свет в 1970 году. Эта машина представляет серию массовых спортивных, но достаточно комфортных авто. Спортивные модификации этой марки берут начало с 4-го поколения (1985-1990 гг.), когда Toyota Celica заявила о себе на трассах мирового первенства по ралли. Но настоящую спортивную славу снискала себе лишь следующая модель пятого поколения (1989- 1994 гг.), которая до сих пор пользуется спросом на вторичном рынке автомобилей. Модели шестого поколения сошли с конвейера в 1993-1999 гг., ну а Toyota Celica седьмой модификации уже не была автомобилем для ралли. В 2005 году производство автомобилей Тойота Селика было прекращено.

Три последних поколения Celica выдержаны в био-стиле; их плавные контуры похожи на тела акул или дельфинов. В интерьере присутствует спортивный стиль: высокий тоннель отделяет пассажира от водителя, сиденья с ощутимой боковой поддержкой, шкалы приборов светлого тона и достаточно сдержанная отделка. Стандартная комплектация включала две подушки безопасности, задний стеклоочиститель, противотуманные фары, кондиционер, электростеклоподъемники, рулевая колонка с регулировкой, центральный замок, магнитола и CD-проигрыватель, круиз-контроль, кожаный чехол руля. В списке дополнительного оборудования присутствовали боковые подушки безопасности, ABS, потолочный люк, заднее антикрыло.

На Тойота Селика седьмой модификации устанавливали 143- или 192-сильный 1,8-литровый двигатель, обеспечивающий скорость до 225 км. в час. Автомобили европейской комплектации обычно оснащались 5- или 6-ступенчатыми КПП, вариант с правым рулем оснащался гидромеханической АКПП. Достаточно энергоемкая подвеска обеспечивает вполне комфортную езду. В целом это хорошо управляемый, динамичный и приятный автомобиль для регулярных поездок по различным дорогам, поклонникам же драйва следует обратить внимание на Toyota Celica T Sport.
Обсудить на форуме