Предшественник Citroen С3 был большим оригиналом! Его двери распахивались в противоположные стороны, а задняя складывалась пополам. Эти и многие другие премудрости, к сожалению или к счастью, Ситроен С3 не унаследовал. Все экзотичные и, вместе с тем, непрактичные элементы исчезли. Почти все.
Первое, что бросается в глаза, - это необычные пропорции Citroen С3. Для длины 3850 мм у Ситроен С3 очень большая высота – 1520 мм. Отсюда и высокая посадка, и хороший обзор, и много места для коленей. В необычном ключе выполнен и салон Citroen С3. Тахометр, спидометр и контрольные лампы собраны в один компактный блок, при этом каждый из приборов отличается весьма оригинальным решением. Стоит обратить внимание и на руль Ситроен С3 – он оснащен электрическим усилителем, причем коэффициент усиления зависит от скорости движения и изменяется самостоятельно. На высоких скоростях усилие на руле увеличивается, а на низких, соответственно, снижается.
Линейка силовых агрегатов Citroen С3 представлена двумя четырёхцилиндровыми турбодизелями и тремя бензиновыми двигателями. Турбодизели – это результат совместной работы компаний Ford и PSA (Peugeot + Citroen). Они одинаковы по объему - 1,4 л, но различаются по числу клапанов на цилиндр и конструкцией турбокомпрессоров. Это различие отражается на мощности - 70 или 92 л.с. Оба двигателя очень экономичны, потребляют всего 3л на 100 км, работают четко и, что немаловажно, бесшумно. «Зеленым» понравится то, что оба силовых агрегата полностью соответствуют предъявляемым экологическим требованиям.
В целом Ситроен С3 – это отличный городской автомобиль для тех, кто любит оригинальность во всем и ценит свою непохожесть на других. К слову, любителям экзотики стоит обратить свое пристальное внимание на Citroen C3 Pluriel – обольстительный купе-кабриолет, в который невозможно не влюбиться!
Обсудить на форуме