Citroen ZX дебютировал в 1991 году и на протяжении целых шести лет пользовалась огромным успехом у европейцев. Первоначально была предусмотрена лишь одна модификация Ситроен ZX - 5-дверный хэтчбек. Но Citroen этим не ограничился, и уже через год появился 3-дверный вариант, а еще через год - универсал ZX Break. Уже в июле 1994-го был произведен глубокий рестайлинг Citroen ZX, который включал в себя не только улучшение внешнего вида, но и устранение технологических недоработок.

В зависимотси от версии Ситроен ZX меняется пакет опций, а выбирать есть из чего. Так, можно подобрать нужный тип тормозов, материалы обивки салона, тонированные стекла или спортивный руль.
На Citroen ZX устанавливается 6 бензиновых двигателей на выбор: два моновпрысковых: 1,1 л (60 л.с.) и 1,4 л (75 л.с.) и четыре с распределенным впрыском. 1,6 л (90 л.с.). Самые мощные двигатели устанавливают на версии Volcane - двухлитровые с мощностью 122 л.с., а в топовой версии – 150 л.с. Есть и дизельные двигатели – не такие мощные, зато более надежные и экономичные.
Заслуживает пристального внимания строение подвески Ситроен ZX. Спереди - стойки McPherson, сзади – пассивно-подруливающая подвеска, которая дает возможность без проблем проходить повороты даже на большой скорости.
Примечателен и способ регулировки размера багажного отделения – задние кресла Citroen ZX не складываются, а просто отодвигаются – решение уникальное. Запаска расположена под днищем багажника, чтобы не мешать разгрузке.

В Citroen ZX отлично сочетаются простота и комфорт, отличное качество и невысокая стоимость обслуживания.
Обсудить на форуме