Fiat Albea дебютировал в 2003-м году и сразу стал одним из самых продаваемых евпропейских автомобилей. И хотя экстерьер Фиат Альбеа не блещет оригинальностью, он радует глаз плавными линиями силуэта, элегантностью и утонченностью композиции.

Слон Fiat Albea в свое время поменяли с экспрессивного итальянского на практичный немецкий, которому свойственны аскетизм и четкость. Из отделки салона исчезли металлические элементы, им на смену пришел приятный на ощупь пластик. Внутреннее убранство Фиат Альбеа – без всяких изысков, что, впрочем, не лишает его уюта.
Все продумано так, чтобы ни пассажир, ни водитель ни испытывали неудобств. Передние сидения снабжены хорошей боковой поддержкой, а водительское место отличается прекрасной эргономикой. Руль – с гидроусилителем, бардачок – с подсветкой, рядом с удобным рычагом КПП – подстаканник. В Fiat Albea продумано все до последней мелочи, и даже багажник – самый вместительный в классе (515 л).
Этот итальянец имеет все для того, чтобы его путешествие по России проходило без приключений. Поставляемые в Россию модификации Фиат Альбеа снабжены специальным «зимним» пакетом, в котором предусмотрен более мощный аккумулятор, морозоустойчивые материалы и система отопления повышенной мощности.
Подвеска хорошо справляется с неровностями наших дорог. Двигатель 1,4 литра в 77 л.с. и механическая коробка – то, что нужно для городского автомобиля. Это дает возможность разогнаться до сотни за 13,5 секунд, а на трассе – до 162 км/ч.

Fiat Albea является результатом технологического прогресса исследовательского центра FIAT. Он обладает массой полезных опций и в состоянии составить конкуренцию более именитым «одноклассникам».
Обсудить на форуме