Fiat всегда славился своими суперкомпактными автомобилями, но плох тот солдат, что не мечтает стать генералом. Итальянскому концерну всегда хотелось попробовать свои силы в классе повыше. А поскольку конкуренция высока, необходимо было изобрести что-то совершенно особое. Так появился Фиат Стило, полностью оправдывающий свое название.

В оформлении кузова Fiat Stilo дизайнеры отошли от традиционной итальянской округлости и решили выполнить переднюю часть в стиле New Edge. Форма воздухозаборников и фар головного света острая, несколько агрессивная. Да и сам Фиат Стило с жесткими рельефными подштамповками на капоте выглядит довольно хищно. Интересная особенность кузова Fiat Stilo – это люк во всю крышу. Он состоит из нескольких секций, сдвигающихся как вместе, так и по отдельности.
Салон Фиат Стило – это настоящий трансформер. Заднее сиденье складывается по частям, каждая из которых передвигается и вперед, и назад. Угол наклона спинки тоже можно подрегулировать. Правое переднее сиденье можно сложить, это даст возможность перевозки длинномерных грузов. Кресло водителя имеет множество регулировок, позволяющих быстро найти оптимальное положение.
Приборы решены как всегда лаконично и удобно. Все по-фиатовски: слева спидометр, справа тахометр посередине бортовой компьютер. Качество материалов традиционно очень высокое.

Подвеска Fiat Stilo сделана под российские дороги - мощная и энергоемкая, все неровности гасятся, а мелкие ямки вообще не чувствуются. Модель отличает широкий список базового и дополнительного оборудования, что еще больше привлекает к нему автолюбителей. Дерзкий эксперимент по созданию нового авто удался, Фиат Стило получился отличной машиной.
Обсудить на форуме