Ford Taunus впервые появился еще в довоенные времена. В 1939 году он представлял собой 2-дверный седан с двигателем мощностью всего 34 л.с. Однако, несмотря на такие невысокие показатели, Ford Taunus мог разогнаться до 105 км/ч. Довоенные Форд Таунус пользовались большой популярностью.

Послевоенный Ford Taunus, который автолюбители прозвали “горбунком” благодаря необычному дизайну, стал мощнее. Под его капотом было уже 38 л.с. (4250 об/мин.), этого было достаточно для разгона до “сотни” за 35 секунд. Помимо варианта седан он выпускался еще и в качестве кабриолета, а позже появился Ford Taunus универсал. Создатели Ford Taunus постоянно увеличивали мощность двигателя: 1,2 литра, 1,5 литра, затем и 1,7. Все эти модификации пользовались высоким спросом.
В 1964 году дизайн Форд Таунус был значительно изменен. Он стал менее «горбатым» и более удлиненным. Вскоре появились и более современные двигатели: V6 2,3 л/125 л.с./ 5500 об-мин и V6 2,5 л/125 л.с./5300 об-мин.

Последний рестайлинг Ford Taunus произошел спустя 10 лет. Это был последний взлет этого автомобиля. Он выпускался в кузовах типа седан (2/4 двери) и универсал. На него были установлены бензиновые двигатели объемом от 1.3 до 2.3 л (от 58 до 114 л.с.). Выпуск Ford Taunus был окончен в 1982 году.
Обсудить на форуме