Имя Toyota Supra присутствовало в названиях моделей концерна Тойота, начиная с 1967 года, но самостоятельная модель с таким именем появилась только в 1982 году. С 1986 года, когда с конвейера сошла Toyota Supra МА-70, оснащенная 3-литровым двигателем, наблюдается интенсивный рост популярности автомобиля. В 1993 году было начато производство модели с еще более мощным двигателем. Последняя модернизация модели была произведена в 1996-м, а в 2002-м производство автомобиля было прекращено.

Toyota Supra с 6-цилиндровым 3,0- и 3,4-литровым, соответственно 224- и 330-сильным двигателями, задним приводом и спортивным купе пользовалась огромной популярностью у уличных лихачей. При спокойной манере вождения ресурс двигателя доходил до 500 и даже 700 тысяч км. 4-ступенчатая автоматическая КПП, настроенная по спортивному, обладала минимальными задержками при переключениях. Автоматическая коробка требовала капитального ремонта после 200 или 250 тысяч пробега. 5- и 6-ступенчатая механические КПП обладали несколько большим ресурсом. Сцепление при агрессивном стиле езды требовало замены примерно через 50 или 100 тысяч км.

Автомобиль оснащался дисковыми вентилируемыми тормозами всех колес, усилителем руля и ABS. Покупая Тойота Супра на вторичном рынке, следует обращать внимание на состояние кузова авто, правильность его возможного восстановления после аварийной деформации.
Обсудить на форуме