Почему спрос на машины, выпущенные в пятидесятых годах двадцатого века, неизменно остается стабильным? Чем обусловлено качество моделей, проверенных временем? Какими преимуществами обладают подобные авто?

Несмотря на кризис, который переживает сегодня автомобильная промышленность, появление новых или доработанных и усовершенствованных моделей на рынке происходит постоянно. Причем такая тенденция наблюдается во всех сегментах автомобильного рынка. Тем не менее, популярность старых машин с каждым годом неуклонно растет. Под «старыми» мы здесь подразумеваем, естественно, не ржавую «копейку» или пережившую два срока японскую иномарку. Речь идет о том, что сегодня принято называть ретро-авто - восстановленные автомобили, произведенные в пятидесятых-шестидесятых годах двадцатого века. Их сейчас довольно часто можно увидеть даже работающих в качестве такси в Москве. Чем же объясняется непреходящая народная любовь к старинным машинам?

Перво-наперво, это, конечно же – эстетика. Ритм жизни несколько десятков лет назад был совсем не таким, как сейчас. Люди гораздо меньше торопились. В том числе мало у кого возникало желание быстрее ветра лететь на собственные похороны. Поэтому не возникало необходимости придавать автомобилю форму обмылка. Старые машины имеют много лишних, «тормозящих» деталей, которые впоследствии убирались конструкторами для уменьшения сопротивления воздуха. Именно эти «излишества» и придавали ретро-авто неповторимый индивидуальный вид. Кстати говоря, внешняя индивидуальность вообще является отличительной чертой автопрома середины прошлого века. Осуществляя заказ такси полвека назад, трудно было спутать Кадиллак с Бьюиком или Олдсмобиль с Фордом – конечно же, если вы хоть раз видели по экземпляру того и другого. Современные же машины отличить друг от друга могут только специалисты, если не обращать внимания на логотип производителя.

Отсутствие необходимости в высоких скоростях давало старым автомобилям еще одно важное преимущество перед современными – они гораздо прочнее и надежнее. Нынешняя потребность в облегчении веса машины приводит к тому, что кузов некоторых моделей можно помять ударом кулака, а ходовая часто дает трещины, не исчерпав и половины ресурса. Ретро автомобили в некотором смысле напоминают танки. Металл кузова – это действительно металл, а не уплотненная фольга. Такую машину практически невозможно «сложить гармошкой», а при столкновении с современной моделью она и вовсе не терпит урона (разве что разбитые фары и поцарапанный хром), тогда как автоновинка после такой встречи разбивается «в хлам». Единственный недостаток ретро-авто – дороговизна содержания: высокий расход бензина и недешевые запчасти.