При появлении сильных ударов кузова машины о балки моста во время движения с грузом и затрудненном управлении при движении можно уверенно можно говорить об износе или поломке пружины расположенной на передней или задней подвеске. Если вы хотите не допустить этого, позаботьтесь о периодической проверке пружины. Как это сделать описано далее.

Пружины подвески исходя из своей длины и нагрузки равной 3425 Н или 350 кгс разделяются на две категории: класс «А» с длиной равной больше 278 мм и класс «В» с длинной меньшей или равной 278 мм. Пружины, относящиеся к классу «В» закрашиваются с внешней стороны витков черной краской, а пружины «А» класса вообще не закрашиваются.

Перед тем как начать проверку всех деталей вам надо позаботиться об их тщательной промывке. Защитные покрытия, втулки и детали из резины надо предохранять от попадания растворителей. Вам надо произвести осмотр каждой детали пружины имеются ли на них трещины, механические повреждения и износ.

Также вам необходимо осуществить проверку длины всех пружин передней/задней подвески находящиеся в свободном состоянии, и если пружина имеет длину меньше чем предельно допустимое стандартное значение, вам надо произвести ее замену. Вы должны помнить, что стандартный размер составляет 44 мм, длина при нагрузке 216 Н равна 35 мм, и при нагрузке 451 Н равна 27,2 мм.

Далее выполните проверку упругой характеристики пружины с помощью контрольных точек, но перед этим необходимо ее предварительно сжать, чтобы соприкасались ее витки. Вам надо посмотреть, имеется ли деформация пружины передней и задней подвески, если она имеется, значит, имеются причины, нарушающие ее работоспособность, вот почему вам необходимо произвести замену пружины.

Дальше выполните проверку перпендикулярности пружины. Если это значение имеет больше чем предельно допустимое стандартное значение, равное 1,5° или имеет меньшее значение, это значит, пружиной были нарушены свойства и вам надо произвести ее замену.

Есть другой старый способ проверить пружины. Для этого вам надо использовать две металлические планки с болтом расположенным посередине зажав новую и старую пружины, затем начать постепенное затягивание гайки болта. В случае одинакового размера при сжимании, старая пружина имеет нормальное состояние.

Вам необходимо осуществить проверку состояния опорных прокладок из резины установленных на пружинах подвесок. При неисправности вам надо произвести их замену новыми.

При возникновении необходимости в замене пружины, вам надо произвести их одновременную замену спереди и сзади.