Зачастую супер кары создаются в любой автомобильной компании с большими проблемами. Причиной тому является не то, что это чрезвычайно сложно, просто та ответственность, которая ложится на плечи концерна – слишком велика. Несмотря на все это, существуют фирмы у которых практически каждый автомобиль поступивший в продажу – супер кар. Это совсем не Lotus и другие его британские реликты, как вы могли подумать. Теперь такого строят принципиально мало. Речь пойдет о совершенно других производителях. Их продукция , разработанная лучшими конструкторами, становится произведением инженерной мысли. Одним из таких конструкторских концернов является BMW. Любой выпущенный ими автомобиль становится событием в автомобильном мире. Обсуждается буквально все, от решетки радиатора до бело-голубой эмблемы на капоте автомобиля. Если вспомнить появление баварской «единички», то оно вызвало уйма недоумений: для чего премиум -бренду спортивных автомобилей «малолитражка»? Но время движется вперед и BMW с большим успехом продает свои трех- и пятидверные машины. Экстерьер в этих автомобилей на высшем уровне. На одной из презентаций в Копенгагене показали 2002 Turbo , и продемонстрировали ролик, где это чудо мчит раллийной трассой. Это вызвало немало восхищение как у приверженцев BMW, так и у их критиков. Создалось впечатление, что разгон автомобиля связан с педалью газа. Мощи в ней столько, что даже по прямой руль норовит уйти в занос. Это автомобиль для ценителей скорости и комфорта, его обладателям можно только позавидовать.

Спонсор выпуска: кузовной ремонт