Несколько лет назад на автомобильном рынке возник модный тренд - создавать кроссоверы, спрос на которые с каждым годом только возрастал. Компания Nissan не стала упускать возможность увеличить свою армию поклонников, поэтому начала проводить работу по созданию кроссовера. Итогом работы стало появление на рынке модели Nissan Qashqai. Она оказалась довольно успешной. Производитель по-прежнему продолжает её выпуск. В прошлом году производитель обновил данную модель. Автомобильной общественности в Лондоне был представлен Qashqai второго поколения.
Он автомобиля первого поколения он имеет немало отличий. Одно из них заключается в том, что новинку разрабатывали в европейском дизайн-центре Ниссан. Именно этим во многом и объясняется присутствие во внешности двух автомобилей такого количества отличий. Если коротко сказать о внешности нового автомобиля, то он повзрослел. Производитель наделил эту модель серьезной внешностью. Это хорошо заметно не только по внешнему облику, но и по оформлению салона. В интерьере машины производитель использовал совершенно другие материалы. Кроме этого о возросшей серьезности обновленного кроссовера говорит и более богатое в сравнении с предшественником оснащение. Габариты автомобиля изменились. В длину Qashqai прибавил 49 мм. Изменилась в большую сторону и ширина – на 15 мм. Уменьшена была лишь ширина - на 20 мм. Но на это вероятнее всего производитель пошел с целью улучшения аэродинамических характеристик. И данное решение оказалась правильно. Ведь в новинке до 0,32 снизился коэффициент лобового сопротивления.
Модульная платформа CMF была использована производителем при создании Qashqai второго поколения. В конструкции передней подвеске производитель использовал стойки McPherson. Сзади была установлен подвеска полузависимой конструкции, но такая задняя подвеска есть только у модификаций кроссовера оснащенных передним приводом.
Многорычажную конструкцию имеют полноприводные модификации автомобиля. Если говорить о других особенностях автомобиля, то отметим, что длину колесной базы производитель решил не менять и оставил её на прежнем уровне. Зато пространство над головой пассажиров увеличилось. А кроме этого объем багажного отделения возрос на 20 л. Теперь его максимальный объем достигает 430л, когда сложен задний диван. В обновленном кроссовере проще загружать вещи в багажник. А все потому, что производитель позаботился о будущих владельцах и увеличил высоту подъема крышки багажника. Теперь она поднимается на 150 мм в сравнении с предыдущим поколением Qashqai.
Несколько силовых агрегатов производитель предлагает для этой модели. Первый мотор – бензиновый. Он имеет рабочий объем 1,2л. При работе он развивает мощность 115 л.с. Есть еще два мотора - это дизели. Они имеют рабочий объем 1,5 и 1,6л, а их мощность соответственно составляет 110 и 130 л.с. В оснащение всех моторов входит турбина. Кроме этого они имеют систему «Старт-Стоп». Работать все агрегаты могут с любой из предлагаемых трансмиссий – 6 ст. механикой или вариатором XTronic.