Компания из Франции Peugeot недавно рассекретила новую разработанную спецверсию "заряженного" хэтча версии 208 GTi, которая посвящена тридцатилетнему торжеству бренда по имени GTi. Дебютная публичная презентация новинки, ставшей на порядок мощнее, а также получившей дифференциал марки Torsen на оси спереди, состоялась в один из уикендов на очередном фестивале скорости в городе Гудвуд.
Презентованный юбилейный хэтчбек получил силовую бензиновую турбированную установку на 1,6 литра, форсированную до мощности в 208 "лошадок" (300 Нм момента) — это стало на восемь "лошадок" мощнее (плюс 25 Нм) стандартного "Пежо" версии 208 GTi. Агрегат работает в дуэте с трансмиссией механического типа на шесть передач.
Со старта до первой "сотки" новинка разгоняется за промежуток в 6,5 секунды, а этот результат на 0,3 секунды меньше стандартной модификации. Стартуя с места "горячий" хэтчбек преодолеет один километр за промежуток времени в 26,5 секунды. Полное ускорение при включенной пятой скорости с 80 до 120 км за один час потребует у хэтчбека шесть секунд времени.
У юбилейной модификации на оси спереди установлен специальный дифференциал увеличенного трения марки Torsen от модификации RC Z (у базового 208 GTi работает "умная" электроника), вдобавок подвеска, а также управление руля перенастроены. В дополнение ко всему, хот-хэтч обзавелся двух цветной окраской поверхности кузова, а также диски колес на восемнадцать дюймов с покрышками бренда Michelin модификации Pilot Super Sport величиной 205/40.
Бренд "Пежо" собирается начать массовые продажи дебютанта в ноябре нынешнего года.