Почти все водители стараются сделать со своим автомобилем нечто неповторимое, и чтобы именно его авто выделялось из серой массы других машин. Кому то хватает изменить внешний вид, а кто то пытается тюнинговать автомобиль по полной. Начнем с тонировки окон автомобиля. В принципе ничего сложного тут нет, главное нужна аккуратность и внимательность. Начнем с выбора пленки. В магазине надо обращать внимание на глубину тонировки. Фишка в том, что не каждая пленка разрешена ГОСТом. Чтобы Вас не остановили ГИБДД и тех. осмотр прошли удачно, нужно выбирать пленку: на лобовом стекле не глубже 25%, на передних стеклах 30%, а на задних не более 40%. Теперь приступим к подготовке авто для клейки. Сначала надо аккуратно и тщательно отмыть все окна и подождать пока они высохнут. Пока сохнут, приготовим мыльный раствор, острый нож, ровную, гладкую поверхность, кредитную карту и пленку. Затем необходимо убрать как резиновые поверхности, так и другие, которые испортят нашу работу. Речь идет об уплотнителе окон, а в некоторых случаях об обшивке двери. В обязательном порядке необходимо заклеить малярным скотчем все вокруг окна, чтобы пыль не попала как во время работы, так и после. Приступим к приклеиванию плёнки. Сам процесс приклеивания идёт следующим образом: надо разметить плёнку, но так чтобы она покрывала все окно, тоесть оставить немного по краям. Затем наносим мыльный раствор на стекло (желательно спрей) и приступаем к клейке. Необходимо следить, чтобы под плёнкой не образовывались пузырьки и не попала пыль. Вот и пригодиться нам кредитная карта. С ее помощью разгладить пленку не составит труда, заодно выпустив мыльный раствор вместе с пузырьками. Для того чтобы плёнка идеально легла на стекло, ни в коем случае нельзя снимать с воскового листа ее целиком. Надо постепенно снимать и клеить. Так же запрещается снимать уже приклеенную к стеклу пленку, так как вам ее уже не удастся хорошо приклеить...