На передней оси нового Porsche 911 крепятся девятидюймовые колесные диски в комплекте со спортивными покрышками номинала 245/35 ZR 19, а на задней оси – двенадцатидюймовые колесные диски со спортивными покрышками 325/30 ZR 19. Динамические опоры двигателя, поставляемые в стандартной комплектации вносят свой вклад в улучшенную динамику автомобиля. В различных ситуациях они меняют жесткость и амортизацию, как следствие при активном стиле управления усиливается соединение мотора с кузовом.

Аналогично, если сравнивать новинку с Porsche GT3, аэродинамика модификации дает большую прижимную силу, и таким образом увеличивает пригодность для гонок на кольцевых автодорогах. Начиная с 2010 года автогигант Porsche предоставит опцию: портативный литиевый аккумулятор, взамен обычного свинцового аккумулятора, что даст превосходство в весе целых 10 килограмм.

Реализация нового Porsche 911 GT3 RS стартует в январе месяце 2010 года. В Российской Федерации базовая стоимость суперкара начинается от 7 455 000 рублей.

Необходимо понимать, что Porsche 911 GT3 RS это не самый мощный и быстрый автомобиль в линейке Porsche 911. Совсем недавно компания Porsche анонсировала модернизированный Porsche 911 Turbo, под капотом которого находится мотор в 500 лошадиных сил. Как сообщают инженеры Porsche, модель 911 Turbo на кольцевой трассе будет незначительно медленнее Porsche 911 GT3 RS. Свою роль сыграет вес автомобиля, опции подвески, аэродинамика и многое другое. Однако Porsche 911 Turbo будет значительно проще управлять на дорогах общего пользования.

Спонсор выпуска: Хотите купить или продать авто в Новосибирске? Обращайтесь на доску объявлений продажа авто в Новосибирске