Возрождение намечается, хотя до прежних успехов еще далеко. В последний месяц прошлого года - по сравнению с декабрем предыдущего - европейский автопром показал рост на целую треть. Правда, общегодовые цифры не такие радужные: за весь 2009-й в Европе (включая постсоветские страны) произвели на шестую часть машин меньше, чем в 2008-м.И лишь немногим компаниям удалось догнать и перегнать. Например, французской Renault (включая ее румынскую «дочку» Dacia) это позволили сделать обновленный Logan и новая модель Sandero. Как ни странно, возрос выпуск недешевых британских Jaguar и Land Rover, причем последних - на целых 20 процентов. Ряд корпораций преуспели по отдельным моделям. Скажем, Mercedes нарастил производство E-класса, а его кроссовер GLK продемонстрировал просто фантастический - почти трехкратный - прыжок. У BMW хорошо шла новая «семерка». И безусловным лидером - несмотря 12-процентное падение - остался Volkswagen. Серебро этого рейтинга у Peugeot Citroen, бронза - у Ford. Лишь немного от американцев отстает Renault. К списку «миллионеров» попали также европейское отделение General Motors, Fiat и BMW. А вот концерну Daimler психологический рубеж в миллион выпущенных машин в прошлом пересечь уже не суждено.

На заметку: Вы можете купить новые запчасти сузуки у официального дилера - компании Major Suzuki