Американское отделение компании из Кореи Hyundai увеличило гамму автомобилей модельной версии Sonata по средствам версии под названием Eco. Модификация получила экономичную силовую установку на четыре цилиндра и трансмиссию типа "робот" на семь диапазонов с парой сцеплений. Аналогичная трансмиссия, по утверждению представителей корейской марки, на другие средне размерные седаны автомобильного рынка США отныне не устанавливается. Прежде для модели "Соната" устанавливался только "автомат" на шесть диапазонов. "Сонату" укомплектовали бензиновой турбированной силовой установкой типа Gamma на 1,6 литра, развивающей мощность 180 "лошадок", выдающей 264 Нм вращательного момента. По информации от производителя, примерный расход горючего седана с упомянутым силовым агрегатом составляет порядком 7,3 литра на сотню дороги – лучший вариант для автомобилей этого сегмента (исключая гибридные авто). Кроме всего, это на десять процентов экономней седана "Соната" на 185 "лошадок" с агрегатом 2.4 типа Theta II. Трата топлива дебютанта в городском режиме составляет порядком 8,4 литра для сотни дороги, а для трассы составляет 6,1 литра. В комплектацию модификации под названием Eco включены оборудование стандартной модификации SE, а также хромированная радиаторная решетка, индикатор света, дублеры поворотных сигналов в корпусах боковых зеркал, электрические регуляторы водительского сиденья в десяти положениях, камера обзора сзади и система мульти медиа с монитором на пять дюймов. В Соединенных Штатах новинка будет стоить порядком 23,200 в американской валюте (это на 2,100 выше версии SE). Нравятся опытные, профессиональные красотки, пособные доставить настоящее удовольствие? Рекомендуем к просмотру порно со зрелыми женщинами . Именно тут зрелые давалки вознесут тебя на вершину блаженства и заставят стонать вместе с ними.